Стенд для проверки насос-форсунок и насосных секций DORPAT Multi
![]() |
![]() |
Техподдержка Бесплатные консультации по обслуживанию и эксплуатации |
![]() |
Гарантия От 1 года на всю продукцию |
Анализ технических возможностей диагностического комплекса DORPAT Multi
Современные дизельные двигатели, характеризующиеся высокими удельными показателями мощности, экономичности и экологичности, предъявляют жесткие требования к точности функционирования топливной аппаратуры. Обеспечение соответствия насос-форсунок (UIS - Unit Injector System) и насосных секций (UPS - Unit Pump System) заданным параметрам является критически важным для их надежной и эффективной работы.
Целевая платформа охватывает следующие сегменты подвижного состава и спецтехники:
Легковые транспортные средства (Passenger Vehicles)
- Диагностика систем UIS/UPS двигателей мощностью до 200 кВт, включая турбированные версии с электронным управлением впрыском.
Пассажирский транспорт (Transit Bus Applications)
- Тестирование насос-форсунок и секций Common Rail для городских и междугородних автобусов с моторами до 12 л.
Коммерческий грузовой транспорт (Commercial Truck Systems)
- Валидация компонентов для среднетоннажных грузовиков (GVWR 3.5–15 т) с топливными системами Bosch PDE, Delphi EUI/EUP.
Агротехника и внедорожная техника (Off-Highway Equipment)
- Контроль работоспособности ТНВД и инжекторов сельхозмашин (комбайны, тракторы), строительной техники с адаптацией к вибронагрузкам.
Критические эксплуатационные параметры:
- Поддержка двигателей с частотой вращения коленвала 800–5000 об/мин
- Адаптация к топливным системам с рабочим давлением до 2500 бар
- Совместимость с протоколами диагностики FIE (Fuel Injection Equipment) для EURO IV-VI
Комплекс обеспечивает воспроизведение реальных нагрузочных характеристик при тестировании компонентов за счет:
- Эмуляции параметров кулачкового вала с погрешностью ≤ 0.02 мм
- Корректировки фаз впрыска с учетом температурной деформации
- Моделирования переходных режимов (пуск/останов, нагрузочные скачки)
- Интеграции с OEM-калибровками через обновляемую библиотеку тест-профилей
Данная спецификация устраняет необходимость использования специализированных стендов для каждого класса техники, обеспечивая кросс-платформенную диагностику при сохранении требований производителей к точности юстировки (±0.1% по давлению впрыска).
Ключевые технические возможности
1. Высокоточная механическая система привода. Оснащена регулируемым движением кулачка. Это обеспечивает возможность точной настройки рабочего зазора с учетом реального хода плунжера конкретной насос-форсунки, что критически важно для правильной симуляции условий работы и обеспечения высокой точности в измерениях давления, расхода и времени впрыска. Электронный регулятор оборотов: Оснащен датчиком скорости вращения вала, гарантируя стабильность и точное поддержание заданных скоростных режимов во время тестирования, что критично для оценки характеристик впрыска на разных оборотах.
2. Высокоточная электронная измерительная система. Непрерывное измерение циклов регистрирует параметры впрыска (давление, объем, длительность, скорость нарастания/спада) с высокой частотой дискретизации, обеспечивая детальный анализ процесса. При анализе сигнала BIP (Bosch Injection Parameter применяется метод прямого электрического измерения), который позволяет точно определить момент начала впрыска в системах Bosch. Такой подход значительно улучшает качество диагностики по синхронизации и работе форсунки. Интеграция с пьезоэлектрическим датчиком позволяет с высокой точностью фиксировать задержку впрыска (время между электрическим сигналом и фактическим началом подачи топлива), что является ключевым параметром для оценки исправности пьезоэлектрического элемента и гидравлической части форсунки.
3. Система управления и программное обеспечение
- Аппаратный комплекс оснащён интеллектуальной системой управления, обеспечивающей оператору комфортную и прозрачную работу на всех этапах испытания. В основе лежит сенсорный терминал, объединяющий визуализацию рабочих параметров, навигацию по функциональным модулям и интерактивное управление режимами работы стенда.
- Операционный интерфейс отображает в реальном времени ключевые характеристики тестируемых компонентов, графики давления, циклы активации, температурные показатели с возможностью масштабирования и записи для последующего анализа. Конструкция интерфейса ориентирована на промышленное применение, отличается устойчивостью к внешним воздействиям и поддержкой многоточечного ввода.
- В программной части реализована обширная база предустановленных тестовых сценариев, охватывающих типовые режимы эксплуатации насос-форсунок разных производителей. Эти сценарии включают в себя заводские параметры, сигнальные протоколы и структурированные этапы измерений, избавляя пользователя от необходимости ручной подготовки тест-плана.
- Система поддерживает гибкие режимы — оператор может выбрать автоматическое выполнение теста с фиксированными параметрами, либо переключиться на ручной контроль, что полезно при нестандартных проверках или исследовательских задачах.
- Встроенный редактор планов позволяет инженеру задавать собственные процедуры тестирования, сохранять их во внутреннюю память и повторно использовать при необходимости. Таким образом, комплекс адаптируется к новым типам оборудования без необходимости пере прошивки или модификации ядра.
- Для документирования предусмотрен механизм формирования цифровых протоколов: результаты испытаний могут быть экспортированы, выведены на печать или интегрированы в отчёт через интерфейсы USB и Ethernet. Эта функция особенно востребована в сертификационных испытаниях и при ведении журналов технического контроля.
- Обновление программного обеспечения осуществляется через защищённое соединение с сервером разработчика. Периодические релизы включают новые модели компонентов, актуализированные параметры и расширение функционала, при этом установка выполняется без участия технического персонала.
4. Система кондиционирования испытательной жидкости
- Комплексная подготовка включает фильтрацию (удаление абразивных частиц), подогрев и охлаждение калибровочной жидкости (специальное масло).
- Динамическая стабилизация поддерживает строго заданную температуру жидкости (±0.5°C) на протяжении всего теста, что критически важно для стабильности вязкости и, как следствие, для точности измерений производительности, герметичности и гидравлических характеристик компонентов.
5. Система управления топливным давлением
Контроль параметров осуществляется по двум независимым каналам визуализации:
- Аналоговая индикация включает манометр с высокой контрастностью шкалы, позволяющий технику оперативно отслеживать текущие значения давления в реальном времени;
- Цифровое представление реализовано в интерфейсе управляющего программного обеспечения стенда, где предусмотрена пошаговая настройка, регистрация параметров в тестовом протоколе и возможность архивирования истории измерений.
Такое сочетание инструментального и цифрового контроля позволяет обеспечить максимальную точность, надёжность и повторяемость испытательных процедур при проверке топливных насосов и связанных с ними компонентов.
6. Система безопасности
- Защита оператора включает меры по предотвращению контакта с топливом/горячей жидкостью, экранирование движущихся частей привода, аварийные остановки.
7. Интегрированные технологии ремонта
- Комплекс включает в себя все необходимое оборудование и инструменты для проведения регулировок и ремонта насос-форсунок и насосных секций прямо на стенде.li>
Эксплуатационные преимущества и технологическая эффективность
- Повышение точности диагностики: Благодаря прецизионной механике Cam Box, высокоточной электронной измерительной системе и стабилизации условий испытаний (температура, давление) достигается исключительная достоверность результатов измерений ключевых параметров (давление, производительность, время впрыска, BIP, задержка впрыска).
- Автоматизация и стандартизация: Использование встроенных тест-планов устраняет субъективный фактор и ошибки ручных процедур, гарантируя единообразие проверок согласно спецификациям производителей.
- Сокращение времени ремонта: Автоматизация тестов, отсутствие необходимости в рутинном снятии данных и разработке планов, встроенные средства ремонта – все это радикально уменьшает время простоя узла и автомобиля в целом.
- Оптимизация затрат: Отпадает необходимость приобретения дополнительных узлов для диагностики доноров, снижается риск ошибочной замены исправных компонентов благодаря точной диагностике.
- Повышение надежности: Качественная диагностика и точная регулировка перед установкой на двигатель гарантируют корректную работу топливной системы, снижают вероятность повторных отказов, увеличивают ресурс компонентов.
- Поддержка экологических норм: Правильно отрегулированная топливная аппаратура обеспечивает оптимальное сгорание, минимизируя вредные выбросы и расход топлива.
- Масштабируемость: Наличие опций для расширения функционала (специализированные адаптеры, дополнительные измерительные каналы) позволяет адаптировать комплекс под растущие потребности предприятия.
Совместимость комплекса
| Марка/Система | Типовое исполнение | Область применения |
|---|---|---|
| Bosch | UIS PDE (промышленный стандарт) | Силовые установки коммерческого и судового назначения: Scania, Iveco, Volvo |
| Bosch | UIS PDE (модификация для легковых авто) | Модели пассажирского сегмента: Audi, Volkswagen, Land Rover |
| Delphi | EUI первого поколения (E1) | Транспортные платформы: Volvo, Renault (грузовая и судовая линейка) |
| Delphi | EUI третьего поколения (E3) | Модифицированные дизельные агрегаты Volvo и Renault |
| Delphi | EUP (электронные насосные узлы) | DAF, специализированные коммерческие тягачи |
| Lucas | Исполнение типа A (ч-образная форсунка) | Системы впрыска на тяжелых судовых и грузовых двигателях Volvo |
| Cummins / Caterpillar / Detroit Diesel | Комбинированные насос-форсунки | Американские дизельные платформы: тягачи, автобусы, спецтехника |
| Прочие производители | Модульные системы HPI (Hydraulic Pressure Injection) | Сборочные решения под заказ, применяются в гибридных или опытных двигателях |
DORPAT Multi-Cam представляет собой технологически совершенный диагностический комплекс, интегрирующий прецизионную механику, высокоточную электронику и развитое программное обеспечение. Его архитектура целенаправленно разработана для обеспечения максимальной точности измерений, воспроизводимости результатов и эффективности работы при диагностике, регулировке и тестировании современных насос-форсунок и насосных секций дизельных систем впрыска топлива.
Комплекс не только отвечает текущим требованиям сервиса широкого спектра дизельной техники, но и, благодаря обновляемому ПО и возможности расширения, является перспективным решением для обслуживания перспективных систем. Его применение является критически важным фактором для обеспечения качества ремонта, снижения эксплуатационных расходов, повышения надежности двигателей и соответствия экологическим стандартам.
| Характеристики Dorpat Multi: | |
| Страна производитель | Эстония |
| Напряжение питания | 380 В |
| Скорость вращения | 30 – 3000 min-1 |
| Направление вращения | левое/правое |
| Мощность двигателя | 11 кВт - 15 кВт по модификации |
| Ёмкость бака | 30л |
| Количество датчиков измерения | 1 |
| Количество каналов измерения | 2 |
| Питание клапанов переключения каналов измерения | 24 В |
| Относительная погрешность измерения | >1,5% |
| Разрешающая способность блока измерения | ~0,1 мм3 / 1 цикл (впрыск) |
| Значение угла задержки сигнала | 0 - 3590 |
| Количество впрысков в минуту | 100 - 1500 |
| Измерение времени срабатывания электрического клапана | да |
| Возможность самостоятельного обновления встроенного программного обеспечения | да |
| Расстояние от плиты до оси привода | 125 мм |
| Диаметр компенсационной муфты | 110 мм |
| Производительность насоса подачи пробирного масла при давлении | 0,3 МПа |
| Низкое давление подачи жидкости | 25 бар (*40 бар) |
| Давление подачи масла из масло станции | 10 бар |
| Давление подпора жидкости в магистрали обратного слива | 10 бар |
| Максимальная сила тока | 24, 5A (38,5А) |
| Мощность нагревателя пробирного масла | 1000 В |
| Габариты (Д х Ш х В) | 1160 мм х 790 мм х 1760 мм |
| Общая масса | 695 кг |
| Гарантийный срок | 12 месяцев |
| Постгарантийное обслуживание | 24 месяца |
Возможно изготовление стендов мощностью 18.5 - 45 кВт по отдельному заказу.
| Дополнительное оснащение Dorpat - Cam Box 2 | |
|
Датчик впрыска (пьезо) |
|
|
Угловой энкодер на 1024 импульса с металлическим держателем для CAM BOX 2 |
|
|
Угловой энкодер на 5000 импульсов с металлическим держателем для CAM BOX 2 |
|
|
Угловой энкодер в металлическом корпусе на 5000 импульсов для CAM BOX 2 |
|
|
Тестовая форсунка для тестирования секций PLD |
|
|
Трубка для тестовой форсунки |
|
|
Наконечник с прокладками и штуцером для тестовой форсунки |
|
|
Комплект для проверки насос-форсунок Cummins HPI: Комплект включает:
|
|
|
Штуцер - быстрый переходник для адаптера |
|
|
Комплект для проверки и испытаний насос-форсунок Caterpillar C15
|
|
|
Комплект для проверки и испытаний насос-форсунок Caterpillar C12
|
|
|
Комплект для проверки и испытаний насос-форсунок Detroit 5234770-5235580
|
|
|
Комплект для проверки и испытаний насос-форсунок Cummins 4DEC01L 4061851
|
|
|
Комплект для проверки и испытаний насос-форсунок Bosch 0414703003
|
|
|
Адаптер для насос-форсунок Audi/VW 1.9 |
|
|
Адаптер для насос-форсунок Audi/VW 2.0 |
|
|
Адаптер для насос-форсунок Volvo FH12, Delphi E3 |
|
|
Адаптер для насос-форсунок Scania |
|
|
Адаптер для насос-форсунок Caterpillar L10 |
|
|
Адаптер для насос-форсунок Caterpillar L15 |
|
|
Адаптер - переходник для секций PLD (старый вариант) |
|
|
Адаптер - переходник для секций PLD |
|
|
Зажим - переходник для индикаторной головки |
|
|
Адаптер для насос-форсунок Mersedes Actros |
|
|
Адаптер для насос-форсунок Mersedes Atego |
|
|
Адаптер для насос-форсунок DAF, MAK, Renault |
|
|
Адаптер для насос-форсунок Delphi |
|
|
Уплотнительная шайба под распылитель форсунок Caterpillar C12, C15 |
|
|
Насадка с внутренним Ø 10,5 мм на распылитель форсунок Caterpillar C12 |
|
|
Насадка с внутренним Ø9 мм на распылитель форсунок к Cam Box 2 |
|
|
Скоба - фиксатор форсунок к Cam Box 2 |
|
Комплект поставки топливного стенда DORPAT Multi
| Наименование | Артикул | Количество |
| CamBox CB2 | CB2 0001 | 1 шт |
| Муфта привода CamBox 2 | CB2 30016 | 1 шт |
| Кронштейн насадки распылителя | CB2 30010 | 1 шт |
| Болт М10,L= 106 мм, болт М10,L= 56 мм | — | 1 комплект |
| Насадка на распылитель Ø9 мм | СВ2 30012 | 1 шт |
| Скоба-фиксатор форсунки | СВ2 30022 | 1 шт |
| Уплотнительные шайбы распылителя | CB2 30046, CB2 30047, CB2 30048, CB2 30049 | 1 комплект |
| Фиксатор положения хода кулачка | CB2 30013 | 2 шт |
| Втулка дист. H=7 Ø 20 для установки легковых НФ | CB2 30084 | 2 шт |
| Винт-толкатель для насос-форсунки сферический | CB2 30109 | 1 шт |
| Винт-толкатель сферический короткий | CB2 30134 | 1 шт |
| Винт-толкатель для насос-форсунки внутренний | CB2 30135 | 1 шт |
| Винт-толкатель для секций PLD с гайкой М12х1,25 | CB2 30043 | 1 шт |
| Зажим — адаптер для насос-форсунок Audi / VW 1.9 | DL-CB2 0151 | 1 шт |
| Зажим — адаптер для насос-форсунок Audi / VW 2.0 | DL-CB2 0152 | 1 шт |
| Зажим — адаптер для VolvoFH12,Iveco,Bosch | DL-CB2 0124 | 1 шт |
| Зажим — адаптер для Volvo FH12, Delphi Е3 | DL-CB2 0148 | 1 шт |
| Зажим — адаптер для насос-форсунок Scania | DL-CB2 0140 | 1 шт |
| Зажим — адаптер для насос-форсунок MB Actros | DL-CB2 0129 | 1 шт |
| Зажим — адаптер для насос-форсунок MB Atego | DL-CB2 0133 | 1 шт |
| Зажим — адаптер для насос-форсунок DAF, MAK, Renault | DL-CB2 0144 | 1 шт |
| Зажим-переходник для секций №0129, 133, 144 | DL-CB2 0123 | 1 шт |
| Зажим-переходник для индикаторной головки | DL-CB2 0100 | 1 шт |
| штуцер для зажима-адаптера М14х1,5х1/4″ | UNI 30035 | 16 шт |
| Быстрый переходник «папа» гидравлический 1/4 | MBSPF04 | 2 шт |
| Прокладка резино-металлическая ØМ14 | — | 20 шт |
| Прокладка резино-металлическая Ø1/4″ | — | 20 шт |
| Кабель-переходник к форсунке Bosch универсальный | — | 1 шт |
| Кабель-переходник к форсунке DelphiE3 4-х контактной | — | 1 шт |
| Кабель-переходник к форсунке Delphi 2-х контактной | — | 1 шт |
| Кабель-переходник к форсунке VW | — | 1 шт |
| Кабель-переходник для самостоятельного изготовления (4 контакта) | — | 1 шт |
| Кабель-переходник для самостоятельного изготовления (2 контакта) | — | 1 шт |
| Кабель-переходник для индуктивного датчика оборотов | — | 1 шт |
| Калибр регулируемый для преднатяга насос-форсунки | — | 1 шт |
| Шланг подвода давления к насос-форсунке 3/8″х1/4″x750 мм | — | 1 шт |
| Шланг отвода обратного слива 3/8″х1/4″x700 мм | — | 1 шт |
| Быстрый переходник для шланга Ø1/4″ | 34-K2-212D | 2 шт |
| Болт Banjo 1/4″ | — | 2 шт |
| Болт Banjo M14х1,5 | — | 2 шт |
| Фитинг насадки распылителя 1/8″s х 1/8″ | UNI 30081 | 1 шт |
| Трубка измерительная в стальной оплётке для измерения подачи | — | 1 шт |
| Трубка тефлоновая Ø6 мм х 1500 мм. | — | 1 шт |
| Фитинг (быстрый переходник) Ø6 мм х 1/4 « | s 34-RL020602 | 1 шт |
| Рукоятка для прокрутки маховика | D1530075 | 1 шт |
| Ножки виброамортизационные | — | 4 шт |
| Ключ для дверок | — | 4 шт |
| Программа с тест-планами от производителя | — | 1 шт |
| Пружина (красная L=76 мм) для хода плунжера на 10-12 мм | — | 1 шт |
| Втулка для компенсационной пружины (красной L=76 мм) | — | 1 шт |
| * Датчик впрыска (1 шт) | DL-CB2 50036 KIT | 1 шт |
| * Тестовая форсунка для тестирования секций PLD | 1688901118 | 1 шт |
| * Трубка к тестовой форсунке (1 шт) | 1680750120 | 1 шт |
* - по дополнительному заказу
Указана примерная комплектация поставки. Стенд может быть дооснащён по желанию заказчика для работы с насос-форсунками и одиночными насосами не входящими в настоящий перечень адаптеров и переходников.










